編者按：自2014年2月習近平總書記提出京津冀協同發展戰略，至今已一年多。時值全國兩會，京津冀協同發展再次成為社會關注的焦點。3月5日，李克強總理在作2015年政府工作報告時對“京津冀協同發展”作出具體部署，再次將這一概念推向風口浪尖，產業遷移更是各方關注的重中之重。隨著全國兩會的閉幕，北京商貿整體外遷已被提上日程，而伴隨著北京“動批”、大紅門的產業遷移，京津冀區域的商貿格局將會產生巨變。面對巨大紅利，華北多個區域都在積極響應對接，希望在此次遷移中占得先機。

        搬遷后，動批、大紅門去哪里？是整體抱團輸出、聚沙成塔還是分散肢解、化整為零？包括石家莊、白溝新城、永清、懷來等在內的河北多個縣市都在與北京積極對接,出臺了一系列的產業規劃和扶持政策。3月15日，北京大紅門代表浙江、東北、湖北、安徽地區的龍頭商戶南下河北省會石家莊國際貿易城，協同考察石家莊市場環境和商貿規劃。

        作為華北最重要的商埠、距離北京最近的省會城市石家莊尤為亮眼。目前，從國家到省級層面已明確，在京津冀協同發展中，石家莊的功能定位之一就是要打造現代商貿物流基地。隨著石家莊城市行政區域的4倍擴容，將面臨巨大發展空間，一個涵蓋電子商務、商貿物流等產業的大商貿格局逐漸凸顯。
據悉，國際貿易城已經不是第一次接待來自大紅門的商戶，但這一批商戶代表大都在各自生意圈中，擁有較高的知名度和影響力。實際上代表了老鄉來集中商談。

        從事服裝行業的周先生，來自浙江舟山。他表示，經過對白溝、永清、懷來等地的考察，認為石家莊國際貿易城是最具有優勢和商貿潛力地區，無論是交通、環境，還是商貿體量都是讓人滿意的，他很看好這里，如果可能他還會帶著自己的工廠分期整體遷移到石家莊來。

        而來自安徽的吳先生認為，石家莊的交通和人口規模已經完全具備了成為一個商貿中心城市的資格，國際貿易城的整體硬件設施和規模，也完全能夠滿足這點，這些都是其他地區所不具備的優勢，在這里做生意，應該相對其他地區而言容易成行成市。

        事實上，將石家莊打造成京津之外的經濟增長第三極，成為區域經濟的龍頭，打造全國現代商貿物流基地，針對商貿物流行業的發展在持續“做加法”，是極符合區域內各方利益的。

        “石家莊道路交通網絡十分發達。做商貿的這一行都知道，不僅廣東、福建等地的商品進入北方市場要在石家莊銷售、中轉，北方多省也通過石家莊將產品銷往南方。相比于城市氛圍尚未成熟的小縣城，把生意遷移到石家莊，不論在交通物流、經營、人力的成本，還是生活方面都會方便得多。”來自黑龍江的大紅門商戶表示。

        石家莊國際貿易城

        石家莊國際貿易城位于長安區東北角，交通網豐富，距離項目地界2000米還有京港澳高速的高新區出入口、裕華路出入口、東二環出入口，有快速流通之便，同時，超大體量及完善的配套，為項目提供了完善的批發集散物流條件，開發商在商貿批發市場開辦和運營領域已有30年經驗，成功運營了多個商貿項目，為石家莊國際貿易城的成功運營提供了豐富的資源和經驗。

        浙江樂城集團作為京津冀區域商貿行業領軍企業，所開發的石家莊樂城國際貿易城，是河北省重點工程、石家莊十二五規劃首要項目，規劃建筑面積更是高達2600萬平米，相當于三個義烏商貿城的體量；其功能定位直指亞洲最大商貿集群和中國商品采購第一站。

轉自《鳳凰網》http://hebei.ifeng.com/news/detail_2015_03/16/3665519_0.shtml